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quad

QUAD CAN-AM – RENEGADE 1000 XXC HOMOLOGUÉ -gb

price 15 799€

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER 1000 MAX LIMITED HOMOLOGUÉ

tarif 17 999€

L’Outlander MAX LIMITED répond aux besoins de tous les conducteurs, parce qu’il est le quad le plus luxueux qui soit. Désormais avec un châssis SST G2, un moteur Rotax 1000 82 cv et un indicateur analogique/numérique. Il est équipé avec la direction assistée dynamique triple mode pour un contrôle intuitif et une suspension contrôlée à l’air pour un confort personnalisable à la volée. GPS Garmin Montana amovible pour les explorations sur quatre roues ou sur deux pieds. Il y a plus encore, mais nous ne pouvons pas vous en dire autant que vous n’en apprendrez au volant.

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER 1000 MAX XT-P HOMOLOGUÉ

tarif 17 499 €

L’Outlander MAX XT-P se caractérise par sa polyvalence et est doté de caractéristiques de direction et de suspension qui en font le seul quad sport biplace. Les amortisseurs avant et arrière Podium X Performance RC2.0 HPG de type « piggyback » et l’indicateur analogique/numérique sont deux des nouvelles caractéristiques. Vous êtes prêt pour des expériences hors route époustouflantes. Un maximum d’équipements pour vous préparer à toutes les situations.

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER 1000 XT-P HOMOLOGUÉ

tarif 16 699€

Le tout nouveau quad Outlander XT-P est équipé d’amortisseurs avant et arrière FOX Podium Performance RC2 de type « piggyback » qui permettent au conducteur d’ajuster la suspension à la nature du terrain et à son style de conduite.
Il est équipé notamment de roues à anneau de retenue en aluminium de 12 pouces (30,5 cm) et de pneus radiaux de 26 po ” (66 cm) Carlisle ACT.

Nous pourrions en parler encore longtemps mais un essai grandeur nature vous dira tout ce que vous devez savoir.

Homologué 1 place.

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER MAX 650 XTP HOMOLOGUÉ

tarif 14 699,OO€

Les points forts de l’outlander 800 max dps sont : un système de servodirection dynamique tri-mode (DPSMC) , un différentiel avant Visco-Lok† QE à verrouillage automatique , des jantes de 12 pouces en aluminium avec fini moulé , un moteur Rotax® bicylindre en V , un support multifonctionnel résistant avec système de fixation rapide exclusif Linq.

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER 650 DPS HOMOLOGUÉ

tarif 13899,00 €

 

Les points forts de l’outlander 800 max dps sont : un système de servodirection dynamique tri-mode (DPSMC) , un différentiel avant Visco-Lok† QE à verrouillage automatique , des jantes de 12 pouces en aluminium avec fini moulé , un moteur Rotax® bicylindre en V , un support multifonctionnel résistant avec système de fixation rapide exclusif Linq.

 

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QUAD CAN-AM – DS 90

2 799,00 €

Les Quad Can-Am pour jeunes conducteurs comportent les accessoires et caractéristiques standard que vous voulez pour vos enfants. le DS 90 pour les 10 ans et plus, ce Quad élimine la nécessité de changer les vitesses et de descendre du véhicule pour passer en marche arrière grâce à leur transmission CVC avec marche avant/point mort/marche arrière. Leur suspension à long débattement est plus confortable. Aucun compromis sur le plaisir de vos enfants, ni sur vos standards.

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER L 450 STD HOMOLOGUÉ

max 2 places 8 499,00 €

standard 1 place 6 999,00 €

Conversion monoplace/biplace améliorée grâce au nouveau système de porte-bagages convertible en siège (CRS) utilisant le système LinQ, ainsi qu’une puissance hors pair dans le secteur, toutes catégories confondues.

Le passager bénéficie aussi de fonctionnalités ergonomiques et de nombreux rangements sont prévus pour les escapades en solo.

Seul ou avec un passager, la seule question qui vient à l’esprit est « Pourrait-on prolonger l’excursion encore un peu ? »

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER L MAX 450 HOMOLOGUÉ

8 199,00 €

Conversion monoplace/biplace améliorée grâce au nouveau système de porte-bagages convertible en siège (CRS) utilisant le système LinQ, ainsi qu’une puissance hors pair dans le secteur, toutes catégories confondues.
Le passager bénéficie aussi de fonctionnalités ergonomiques et de nombreux rangements sont prévus pour les escapades en solo.

Seul ou avec un passager, la seule question qui vient à l’esprit est « Pourrait-on prolonger l’excursion encore un peu ? »

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