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On road

(Français) KYMCO AK 550

The AK 550 perfectly reconciles “innovation and performance”, “luxury and functionality” and “comfort and utility”. It’s a state-of-the-art scooter that offers unparalleled driving experiences while allowing pilots to enjoy every ride they make, whether in town or on the road.

The new AK 550 maxi scooter is directly derived from the world premiere of the K50 concept at the Tokyo Motor Show in Japan in March 2016.

A Maxi Scooter dedicated to Super Touring
• Exceptional sports design
• Power delivered smoothly
• Two power modes
• A keyless start control
• Limited vibrations
• Reduced seat height
• Excellent weight / power ratio
• A recognizable sound between all
• A horizontal rear suspension
• A lowered center of gravity
• Optimized weight distribution
• Lightweight and optimized design

Starting from: 9 890 €

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SSV CAN-AM – MAVERICK 1000-X ds TURBO R

Sorry, this entry is only available in Français.

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QUAD CAN-AM – RENEGADE 1000 XXC HOMOLOGUÉ -gb

price 15 799€

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER 1000 MAX LIMITED HOMOLOGUÉ

tarif 17 999€

L’Outlander MAX LIMITED répond aux besoins de tous les conducteurs, parce qu’il est le quad le plus luxueux qui soit. Désormais avec un châssis SST G2, un moteur Rotax 1000 82 cv et un indicateur analogique/numérique. Il est équipé avec la direction assistée dynamique triple mode pour un contrôle intuitif et une suspension contrôlée à l’air pour un confort personnalisable à la volée. GPS Garmin Montana amovible pour les explorations sur quatre roues ou sur deux pieds. Il y a plus encore, mais nous ne pouvons pas vous en dire autant que vous n’en apprendrez au volant.

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER 1000 MAX XT-P HOMOLOGUÉ

tarif 17 499 €

L’Outlander MAX XT-P se caractérise par sa polyvalence et est doté de caractéristiques de direction et de suspension qui en font le seul quad sport biplace. Les amortisseurs avant et arrière Podium X Performance RC2.0 HPG de type « piggyback » et l’indicateur analogique/numérique sont deux des nouvelles caractéristiques. Vous êtes prêt pour des expériences hors route époustouflantes. Un maximum d’équipements pour vous préparer à toutes les situations.

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER 1000 XT-P HOMOLOGUÉ

tarif 16 699€

Le tout nouveau quad Outlander XT-P est équipé d’amortisseurs avant et arrière FOX Podium Performance RC2 de type « piggyback » qui permettent au conducteur d’ajuster la suspension à la nature du terrain et à son style de conduite.
Il est équipé notamment de roues à anneau de retenue en aluminium de 12 pouces (30,5 cm) et de pneus radiaux de 26 po ” (66 cm) Carlisle ACT.

Nous pourrions en parler encore longtemps mais un essai grandeur nature vous dira tout ce que vous devez savoir.

Homologué 1 place.

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER MAX 650 XTP HOMOLOGUÉ

tarif 14 699,OO€

Les points forts de l’outlander 800 max dps sont : un système de servodirection dynamique tri-mode (DPSMC) , un différentiel avant Visco-Lok† QE à verrouillage automatique , des jantes de 12 pouces en aluminium avec fini moulé , un moteur Rotax® bicylindre en V , un support multifonctionnel résistant avec système de fixation rapide exclusif Linq.

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CAN AM SPYDER F3

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CAN AM SPYDER 2015

Nouveau châssis, lignes redessinées et ergonomie revue

Si ce Spyder 2015 ne se démarque pas fondamentalement sur le fond (il s’agit toujours d’un tripode doté de deux-roues non inclinables à l’avant), le fond évolue lui en profondeur. Outre sa carrosserie totalement redessinée qui laisse désormais entrevoir ses entrailles mécaniques, ce drôle d’engin canadien étrenne notamment un châssis et un bas-oscillant revisités, de type tubulaire.Comme sur les Spyder actuels, la transmission sera au choix de type manuelle ou semi-automatique (montée et descente via une gâchette au guidon, sans débrayer), comme le confirment ces visuels lesquels les modèles tests apparaissent tantôt avec un levier d’embrayage, tantôt sans. Mais c’est surtout au niveau du style que se distingue ce nouveau 3-roues Can-Am. La face avant – qui intègre toujours un coffre – est plus musclée, avec une énorme calandre surmontée de phares rectangulaires. D’inédites écopes latérales dotées de feux lenticulaires font leur apparition. L’ensemble n’est pas sans évoquer la face avant trapue de la dernière génération de voiture américaine Chevrolet Corvette.L’ergonomie évolue significativement sur ce potentiel remplaçant du Spyder RS, l’actuelle version sportive de la gamme, puisque les pieds apparaissent ici plus avancés et talons pointés vers le bas, tandis que le guidon est dorénavant recourbé vers le buste. Il en résulte une position apparemment moins portée sur l’avant, presque custom. Au vu du degré d’avancement de ces prototypes et de la présence de tout “l’accastillage légal” (phares, clignotants, plaque), il paraît logique de penser que la marque appartenant au groupe Bombardier Recreational Products (BRP) ne devrait pas tarder à dévoiler officiellement cette nouvelle génération de Spyder. Peut-être au salon de la moto de Cologne (Intermot), prévu à la fin du mois ? Restez connectés !
Si ce Spyder 2015 ne se démarque pas fondamentalement sur le fond (il s’agit toujours d’un tripode dont le train avant à deux-roues est non inclinable), la forme évolue en profondeur. Outre sa carrosserie totalement redessinée qui laisse désormais entrevoir ses entrailles mécaniques, ce drôle d’engin canadien étrenne notamment un châssis et un bras oscillant revisités, de type tubulaire.

Comme sur les Spyder actuels, la transmission sera au choix de type manuelle ou semi-automatique (montée et descente via une gâchette au guidon sans débrayer), comme le confirment ces visuels sur lesquels les modèles tests apparaissent tantôt avec un levier d’embrayage, tantôt sans.

Mais c’est surtout au niveau du style que se distingue ce nouveau 3-roues Can-Am. La face avant – qui intègre toujours un coffre – est plus musclée, avec une énorme calandre surmontée de phares rectangulaires.

D’inédites écopes latérales dotées de feux lenticulaires font de surcroît leur apparition. L’ensemble n’est pas sans évoquer la face avant trapue de la dernière génération de voiture américaine Chevrolet Camaro.

L’ergonomie évolue significativement sur ce potentiel remplaçant du Spyder RS, l’actuelle version sportive de la gamme, puisque les pieds apparaissent ici plus avancés et les talons pointés vers le bas, tandis que le guidon est dorénavant recourbé vers le buste. Il en résulte une position apparemment moins portée sur l’avant, presque custom. Le passager continue de son côté à profiter de larges poignées de maintien.

Au vu du degré d’avancement de ces prototypes et de la présence de tout “l’accastillage légal” (phares, clignotants, support de plaque), il paraît logique de penser que la marque appartenant au groupe Bombardier Recreational Products (BRP) ne devrait pas tarder à dévoiler officiellement ce Spyder sur lequel apparaît un logo “F3″.

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JET 7 BIKE YAMAHA CANNES

JET 7 BIKE, votre concessionnaire exclusif YAMAHA moto, quad, scooter, enduro et cross, à CANNES sur la Côte d’Azur (06).

Vous découvrirez un espace dédié et adapté à vos besoins avec des véhicules neufs et moto occasion, les accessoires moto – quad - scooter - enduro – cross ou encore l’équipement du motard, ainsi que l’ensemble de nos services sur mesure.

Guidé par une équipe de passionnés, découvrez également nos promotions et nos bons plans.

Cliquez ici pour accéder à notre site spécialisé

 


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QUAD CAN-AM – OUTLANDER 650 DPS HOMOLOGUÉ

tarif 13899,00 €

 

Les points forts de l’outlander 800 max dps sont : un système de servodirection dynamique tri-mode (DPSMC) , un différentiel avant Visco-Lok† QE à verrouillage automatique , des jantes de 12 pouces en aluminium avec fini moulé , un moteur Rotax® bicylindre en V , un support multifonctionnel résistant avec système de fixation rapide exclusif Linq.

 

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QUAD CAN-AM – DS 90

2 799,00 €

Les Quad Can-Am pour jeunes conducteurs comportent les accessoires et caractéristiques standard que vous voulez pour vos enfants. le DS 90 pour les 10 ans et plus, ce Quad élimine la nécessité de changer les vitesses et de descendre du véhicule pour passer en marche arrière grâce à leur transmission CVC avec marche avant/point mort/marche arrière. Leur suspension à long débattement est plus confortable. Aucun compromis sur le plaisir de vos enfants, ni sur vos standards.

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER L 450 STD HOMOLOGUÉ

max 2 places 8 499,00 €

standard 1 place 6 999,00 €

Conversion monoplace/biplace améliorée grâce au nouveau système de porte-bagages convertible en siège (CRS) utilisant le système LinQ, ainsi qu’une puissance hors pair dans le secteur, toutes catégories confondues.

Le passager bénéficie aussi de fonctionnalités ergonomiques et de nombreux rangements sont prévus pour les escapades en solo.

Seul ou avec un passager, la seule question qui vient à l’esprit est « Pourrait-on prolonger l’excursion encore un peu ? »

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QUAD CAN-AM – OUTLANDER L MAX 450 HOMOLOGUÉ

8 199,00 €

Conversion monoplace/biplace améliorée grâce au nouveau système de porte-bagages convertible en siège (CRS) utilisant le système LinQ, ainsi qu’une puissance hors pair dans le secteur, toutes catégories confondues.
Le passager bénéficie aussi de fonctionnalités ergonomiques et de nombreux rangements sont prévus pour les escapades en solo.

Seul ou avec un passager, la seule question qui vient à l’esprit est « Pourrait-on prolonger l’excursion encore un peu ? »

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SSV CAN-AM – MAVERICK X3 BASE

Affrontez n’importe quel type de terrain avec les SSV les plus puissants de Can-Am. Dotés de performances de pointe, d’une maniabilité de haute précision et d’une conception axée sur le conducteur, les véhicules Can-Am vous distinguent de la concurrence. Mais ne nous croyez pas sur parole, sortez et conduisez-en un, parce que la conduite fera mieux qu’un long discours.
Prix:
23 299€

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SSV CAN-AM – COMMANDER 1000 XT

Le Can-Am Commander est parfait pour travailler et se divertir. Équipé de pare-chocs avant ultra-résistants, de roues en aluminium moulé, d’un treuil de 1 815 kg et bien plus encore. C’est un ensemble conçu autour des habituelles capacités de puissance inégalées et caractéristiques centrées sur le conducteur de Can-Am, qui placent ces véhicules côte à côte parmi les plus impressionnants du secteur.
Prix:
19 999€

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SSV CAN-AM – COMMANDER 1000 XT-P

Le véhicule SSV Can-Am Commander 1000 X possède un moteur Rotax 1000 de 85 cv. Avec son coffre de rangement à double niveau, c’est le seul véhicule SSV capable de transporter 272 kg tout en maintenant ses performances. Il allie les caractéristiques d’un véhicule sport avec une capacité de chargement raisonnable à des caractéristiques hors route plus nombreuses que sur tout autre véhicule SSV, offrant ainsi une polyvalence incomparable.

Prix:
22 499€

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SSV CAN-AM – MAVERICK X RS

Le Maverick 1000R X rs saura satisfaire l’appétit de tous les passionnés des véhicules côte à côte de haute performance. Il présente des caractéristiques supplémentaires, telles que les amortisseurs avant et arrière HPG FOX PODIUM† X Performance RC2.5 de type “piggyback”, des roues de 12 po (30,5 cm) en aluminium avec anneau de retenue, un indicateur analogique/numérique, un volant personnalisé et des éléments graphiques accrocheurs de l’ensemble X.

Prix:
22 699€

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SSV CAN-AM – COMMANDER 800

Le véhicule SSV Can-Am Commander a été conçu dès le départ dans la tradition des autres véhicules Can-Am. Il s’agit du modèle le plus économe en essence, un compromis parfait de maniabilité, performances avec un design centré sur le conducteur. Le résultat est véhicule qui a révolutionné le secteur.
Prix:
15 499€

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